- 1 Perché sceglierlo
- 2 Come installarlo
- 3 E se si ha ancora un sistema di ritenuta con soli rialzi?
- 4 Quanto costa
- 5 Migliori seggiolini auto del 2026 del gruppo 2/3, la classifica
Si tratta di una tipologia di seggiolini flessibile che racchiude i dispositivi dai 15 ai 36 kg per i gruppi 2 e 3. Presentano la classica forma a poltroncina ma con la possibilità di smontare le cinture dalla prima fase (15-22 kg per il gruppo 2) per poter poi utilizzare le cinture di sicurezza del veicolo nell’ultima fase (22-36 kg gruppo 3). Regolabili anche poggiatesta e schienale, che a seguito dell’applicazione della nuova normativa europea R44/04 a partire del gennaio 2017, risulta obbligatorio anche in questi gruppi di ritenuta. Ciò significa che i rialzi, le alzatine e i booster non saranno più sufficienti per il trasporto dei bimbi a partire da circa i 3/4 anni e sarà necessario che tutti i dispositivi dispongano di schienale.
Perché sceglierlo
In base alla normativa sopra citata e con differenti modifiche per fasi per consentire a tutti di adeguarsi alle nuove regole, le alzatine, i rialzi e i booster fino ai 125 cm di altezza del bimbo non potranno più essere omologate, ma tutti i seggiolini comprendenti dunque i gruppi 2-3 dovranno essere dotati di schienale fino a 125 cm di altezza.
Se il vostro bimbo si trova nella fase di passaggio dal gruppo 1 al gruppo 2, con peso circa 15 kg, scegliere un seggiolino del gruppo 2-3 potrebbe essere una valida alternativa per avere un unico seggiolino fino al termine del trasporto obbligato con i dispositivi di ritenuta. Eviterebbe anche di acquistare rialzi o basi non più consentite come i soli strumenti per la ritenuta in auto. Il gruppo 2-3 e obbligatorietà dello schienale interessa infatti i bimbi con statura superiore ai 100 cm e di età compreso tra i 3 e i 4 anni.
Questa tipologia di dispositivo è stata creata per essere completamente regolata nello schienale per seguire la crescita del bimbo- in considerazione che lo dovrà accompagnare per almeno altri 6 anni -, con in dotazione cinture integrate per la prima fase e fino ai 22 kg, per poi proseguire con la fruizione della cinture dell’auto come un adulto fino ai 36 kg.
Anche i poggiatesta, le protezioni laterali – che comprendono dei cuscinetti ‘stile paraorecchie’ – e la base del dispositivo sono completamente regolabili e ‘trasformabili’ in relazione alle esigenze del bimbo, permettendo anche di reclinare lo schienale, in alcuni modelli anche fino a 11 posizioni, dalla posizione ‘sdraiata’ a quella di ‘attività’ in auto. In molti modelli è presente la dicitura di ‘sistema di protezione lineare dell’impatto laterale con la sigla L.S.P‘, atto a indicare la tipologia di omologazione e di sicurezza con gli urti.
Come installarlo
Non vi sono differenze di installazione, ma è buona regola verificare frequentemente la regolazione di schienale, poggiatesta, cinture interne e cinture dell’auto in modo che siano perfettamente adeguate al bimbo e al veicolo. È stato infatti evidenziato nei crash test come lo schienale sia una sicurezza in più per ridurre le sollecitazioni alla colonna vertebrale, anche se il bimbo è già grandicello in questa fase, e come permetta di bloccare maggiormente il dispositivo al veicolo, riducendo anche il rischio di movimento, ribaltamento.
- Se si utilizza il sistema Isofix, il gruppo 2-3 fruisce di ulteriori vantaggi del bloccaggio della struttura a poltroncina, ridotti nel caso si solo posizionamento di rialzi, alzatine e booster, che costituiscono in dei cuscini imbottiti sicuramente meno stabili di una struttura a sedile interamente fissata alla carrozzeria dell’auto (Isofix).
- Nell’installazione, la cintura di sicurezza deve sempre passare nelle guide rosse delle cinture dell’auto; con Isofix deve essere visibile il colore verde del corretto posizionamento.
- Per essere ben assicurato, il seggiolino deve avere le cinturine interne tese ma non strette; devono passare in modo trasversale nel petto del bimbo, ma non vicino al collo per evitare ferimenti in caso di urto.
Nel dettaglio, il gruppo 2-3 con schienale deve essere utilizzato obbligatoriamente dai bimbi fino ai 12 anni e con altezza fino a 150 cm, installando il dispositivo nel sedile posteriore dell’auto rivolto nel senso di marcia della vettura.
E se si ha ancora un sistema di ritenuta con soli rialzi?
Potrebbero essere ancora variamente accettabili senza invalidare la percentuale di sicurezza del bimbo e senza subire sanzioni. Ci si trova ancora nella fase di adeguamento, ma è importante che nel gruppo 2 e 3 sia utilizzato un dispositivo con schienale. Se l’auto è dotata di Isofix che consente l’allaccio alla scocca del veicolo su 2 o 5 punti di ancoraggio, alcune tipologie di sistemi di ritenuta sono considerati in conformità, ma attenzione, ‘solamente tollerati’. È sempre necessario adeguarsi alla modifiche della normativa europea.
Quanto costa
Il seggiolino del gruppo 2+3 han un costo medio di partenza dalle 150-170 euro e copre un arco di tempo che va dai 3-4 anni fino ai 12. Dal momento che la poltroncina deve accogliere il bimbo per un periodo di tempo più lungo rispetto a quando si acquista un dispositivo per gruppo separato, è importante valutare anche la scelta di caratteristiche opzionali o dispositivi che rendano più intuitivo l’allaccio e comodo il viaggio. È il caso dello schienale che deve consentire di allacciare le cinture in modo stabile assicurando petto, spalle e la parte della clavicola in diagonale; deve consentire di trattenere fermo il bimbo anche quando dorme senza farlo scivolare verso il basso. Si parte da un costo di 200-220 euro.
Se poi desiderate scegliere un modello ancora più completo, valutate l’acquisto di un dispositivo con braccioli o alzatine che rendono la seduta più confortevole: il bimbo potrà appoggiare le braccia durante il viaggio, tenere il suo gioco preferito in mano, costituendo anche una valida protezione laterale. Il costo medio parte dalle 220 euro alle 400 in relazione alla marca e ai tessuti di fabbricazione.
Migliori seggiolini auto del 2026 del gruppo 2/3, la classifica
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